Naves-robot y satélites artificiales para multiplicar el sector aeroespacial valenciano por diez
Ni vuelos supersónicos, ni turismo espacial. La estrategia de crecimiento de la aeronáutica valenciana pasa por las naves no tripuladas, satélites artificiales, nuevas aleaciones y eficiencia energética. El sector aeroespacial valenciano prevé multiplicar por diez su influencia en los próximos cinco años y para ello, tiene un plan.
«El peso nacional habitual de cualquier sector industrial valenciano suele rondar el 10%, pero en el ramo aeroespacial apenas es del 1%» afirma Manuel Ruíz, presidente de la Federación Empresarial Clúster Aeronáutico-Aeroespacial de la Comunidad Valenciana (Clúster Aero CV).
Madrid, Sevilla y el País Vasco se reparten actualmente el 90% del negocio aeroespacial en España. «En Sevilla lo han hecho muy bien, y tienen el Air Bus militar y muchas empresas allí instaladas, pero Valencia puede llegar a alcanzar el 10% relevancia», explica Ruíz, director también de Celestica Europa Occidental.
Ni vuelos supersónicos, ni turismo espacial. La estrategia de crecimiento de la aeronáutica valenciana pasa por las naves no tripuladas, satélites artificiales, nuevas aleaciones y eficiencia energética. El sector aeroespacial valenciano prevé multiplicar por diez su influencia en los próximos cinco años y para ello, tiene un plan.
«El peso nacional habitual de cualquier sector industrial valenciano suele rondar el 10%, pero en el ramo aeroespacial apenas es del 1%» afirma Manuel Ruíz, presidente de la Federación Empresarial Clúster Aeronáutico-Aeroespacial de la Comunidad Valenciana (Clúster Aero CV).
Madrid, Sevilla y el País Vasco se reparten actualmente el 90% del negocio aeroespacial en España. «En Sevilla lo han hecho muy bien, y tienen el Air Bus militar y muchas empresas allí instaladas, pero Valencia puede llegar a alcanzar el 10% relevancia», explica Ruíz, director también de Celestica Europa Occidental.
Ni vuelos supersónicos, ni turismo espacial. La estrategia de crecimiento de la aeronáutica valenciana pasa por las naves no tripuladas, satélites artificiales, nuevas aleaciones y eficiencia energética. El sector aeroespacial valenciano prevé multiplicar por diez su influencia en los próximos cinco años y para ello, tiene un plan.
«El peso nacional habitual de cualquier sector industrial valenciano suele rondar el 10%, pero en el ramo aeroespacial apenas es del 1%» afirma Manuel Ruíz, presidente de la Federación Empresarial Clúster Aeronáutico-Aeroespacial de la Comunidad Valenciana (Clúster Aero CV).
Madrid, Sevilla y el País Vasco se reparten actualmente el 90% del negocio aeroespacial en España. «En Sevilla lo han hecho muy bien, y tienen el Air Bus militar y muchas empresas allí instaladas, pero Valencia puede llegar a alcanzar el 10% relevancia», explica Ruíz, director también de Celestica Europa Occidental.